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CPP Impulsor de Proa Marino

Tipo Diámetro de hélice Potencia Frecuencia Velocidad de Entrada Al par de cero Paso Momento de inercia Peso (aprox.) kg
mm kw max Hz RPm Nm max kgm2 Propulsor del túnel Motor de accionamiento y tanque de puesta en marcha
BMMPPK11CP 1000~1200 -320 50 1480 160 1.2 1300 850
-380 60 1780 220
BMMPPK13CP 1200~1400 -445 50 1480 340 1.9 2500 1300
-480 60 1780 470
BMMPPK16CP 1400~1800 -590 50 1480 340 4.5 3700 2300
-800 60 1780 500
BMMPPK20CP 1800~2100 -880 50 1480 840 11.3 6250 3300
-1200 60 1190 570
BMMPPK24CP 2100~2600 -1580 50 980 2270 28.8 12500 4500
-1720 60 1190 3050
BMMPPK28CP 2600~3000 -2240 50 980 3935 65 20500 5000
-2010 60 880 3300
BMMPPK33CP 3000~3400 -3500 50 590 5600 358 31000 6000
-3500 60 590 5600

* Para eje de entrada ** no incluye el motor y el arrancador ***la velocidad del eje de entrada 100% de par.

Construcción de Impulsor de Proa Usual (CP)

Tamaño (mm) Diámetro
Tipo d e g h i t k l m n
BMMPPK11CP 175 340 505 70 50 15 30 1045 1283 842
BMMPPK13CP 190 345 615 80 50 15 30 1190 1470 933
BMMPPK16CP 260 390 730 90 50 15 50 1390 1797 1145
BMMPPK20CP 340 420 900 110 50 22 50 1680 2195 1395
BMMPPK24CP 310 500 1080 140 50 26 50 1990 2532 1647
BMMPPK28CP 395 620 1210 150 60 35 60 2280 2990 1930
BMMPPK33CP 465 730 1425 175 60 35 70 2685 3530 2280

Estructura de hélice CP de la serie

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