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Marino Girocompás Eléctrico BMMEENPGC-01

Aplicación:
Aplicado a la nave de velocidad hasta 70nm, se utiliza para probar la dirección y curso de indicación.

Características:
1. El diseño del producto y el rendimiento cumplen plenamente con las normas pertinentes IMO.
2. El diseño del producto y el rendimiento cumplen plenamente con los requisitos de sistema de control de puente de nave centralizada.
3. Tiene la función de arranque de relé de tiempo.
4. Larga vida útil, rendimiento de alta precisión.
5. Bajo consumo de energía.
6. Tasa de seguimiento rápido.
7. Con una interfaz de sensor de rumbo externo.
8. Datos de salida en serie rápida cumplen con las normas de NMEA0183 (IEC6112-2).

Especificaciones:
1. Potencia:

Potencia principal: CA100/110/220V 1ф50/60Hz Energía de emergencia: CC24V

2. Consumo de potencia:
Arranque: 140VA Funcionamiento: 70VA repetidor de brújula: 150VA 1/6º (tres fases nueve puertos).

3. Señal de salida:
CC24V paso a paso, brújula de 9 puntos y repetidor (incluyendo el piloto automático).
IEC61162-1 Ed. 2 o IEC61162-2, 5 un puento (incluyendo el piloto automático)
Velocidad : - 5 V ~ + 5 V / 30° / min (- 10 V ~ + 10 V / 120°o 300°/ min 3 puertos)
Control de contacto (sistema de funcionamiento y alarma)

4. Señal de entrada:
Señal de velocidad: 200 o 400 pulsos cada mar (control de contacto)
Señal de posición (GPS) : IEC61162-1 led. 2
Señal de entrada del sensor externo: IEC61162-1 led. 2 o IEC61162-2
Control de Contacto (reconocimiento de alarma y amortiguación de ruido)

5. Parámetros técnicos:
Precisión de estabilización
Tiempo estable: menos de 4 horas.
Error de punto estable: menos de ± 0.3º
RSM value:menos de 0.1º
Repetibilidad: menos de ±0.2º
Precisión del indicador de dial: menos de ±0.5º
Velocidad de seguimiento de brújula: máximo 75º/S
Precisión el cambio de Medio Ambiente: menos de ±0.5º
Ángulo de agitación admisible: ±45º

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