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TEL/FAX: +86-23-86595013
Email: manager@bochimachinery.com
Motor Diesel Marino En Línea Turboalimentado de Refrigeración Intermedia y 4 Tiempos
Tecnología y Parámetros:
N º de Producto | Z6150ZLCz-1 | Z6150ZLCz-2 | Z6150ZLCz-3 | Z6150ZLCz-4 | Z6150ZLCz | Z6150ZLCz-5 |
Z6150ZLD-1 | Z6150ZLD-2 | Z6150ZLD-3 | Z6150ZLD-4 | Z6150ZLD | Z6150ZLD-5 | |
Tipo | En línea con inyección directa, turboalimentado de escape, 4 tiempos, refrigeración intermedia | |||||
Cilindro | 6 | |||||
Diámetro / Carrera (mm) | 150/190 | |||||
Relación de compresión | 15 | |||||
Desplazamiento / cilindro (L) | 20.15 | |||||
Velocidad nominal (r/min) | 1000 | |||||
Salida Nominal (kW) | 147 | 164 | 184 | 202 | 220 | 240 |
Presión media efectiva (Mpa) | 0.875 | 0.977 | 1.096 | 1.203 | 1.31 | 1.429 |
Velocidad Media de Pistón (m/s) | 6.33 | |||||
Velocidad constante mínima con carga (r/min) | 400 | |||||
Consumo específico de aceite de combustible (g/kW.h) | 205 | 200 | ||||
Consumo específico de aceite lubricante (g/kW.h) | 1.0 | |||||
Secuencia de Fuego | Para mirar desde el lado del volante hacia el lado libre: en sentido antihorario 1-5-3-6-2-4 | |||||
Método de arranque | Arranque eléctrico/del motor de aire | |||||
Método de enfriamiento | Efrigeración por agua del circuito cerrado | |||||
Método de lubricación | Lubricación a presión | |||||
Altura de posición de elevación de cigüeñal (mm) | 1120 | |||||
Dimensión (mm) | 2000*1156*1650 | |||||
Peso Neto (kg) | 2700 |
Z6150ZLCz-6 | Z6150ZLCz-7 | Z6150ZLCz-8 | Z6150ZLCz-9 | Z6150ZLCz-10 |
Z6150ZLD-6 | Z6150ZLD-7 | Z6150ZLD-8 | Z6150ZLD-9 | Z6150ZLD-10 |
En línea con inyección directa, turboalimentado de escape,10 tiempos, refrigeración intermedia | ||||
6 | ||||
150/190 | ||||
15 | ||||
20.15 | ||||
1200 | ||||
197 | 221 | 242 | 265 | 288 |
0.977 | 1.096 | 1.203 | 1.315 | 1.429 |
7.6 | ||||
540 | ||||
205 | 200 | |||
1.0 | ||||
Para mirar desde el lado del volante hacia el lado libre: en sentido antihorario 1-5-3-6-2-4 | ||||
Arranque eléctrico/del motor de aire | ||||
Efrigeración por agua del circuito cerrado | ||||
Lubricación a presión | ||||
1120 | ||||
2000*1156*1650 | ||||
2700 |
N º de Producto | Z6150 ZLCz-11 | Z6150 ZLCz-12 | Z6150 ZLCz-13 | Z6150 ZLCz-14 | Z6150 ZLCz-15 | Z6150 ZLCz-16 | Z6150 ZLCz-17 | Z6150 ZLCz-18 | Z6150 ZLCz-19 | Z6150 ZLCz-20 |
Z6150 ZLD-11 | Z6150 ZLD-12 | Z6150 ZLD-13 | Z6150 ZLD-14 | Z6150 ZLD-15 | ||||||
Tipo | En línea con inyección directa, turboalimentado de escape, 4 tiempos, refrigeración intermedia | |||||||||
Cilindro | 6 | |||||||||
Diámetro / Carrera (mm) | 150/190 | |||||||||
Relación de compresión | 15 | |||||||||
Desplazamiento / cilindro (L) | 20.15 | |||||||||
Velocidad nominal (r/min) | 1500 | 1350 | ||||||||
Salida Nominal (kW) | 246 | 276 | 303 | 331 | 360 | 222 | 248 | 273 | 198 | 324 |
Presión media efectiva (Mpa) | 0.977 | 1.096 | 1.203 | 1.314 | 1.429 | 0.977 | 1.096 | 1.203 | 1.315 | 1.429 |
Velocidad Media de Pistón (m/s) | 9.5 | 8.55 | ||||||||
Velocidad constante mínima con carga (r/min) | 670 | 600 | ||||||||
Consumo específico de aceite de combustible (g/kW.h) | 205 | 200 | 205 | 200 | ||||||
Consumo específico de aceite lubricante (g/kW.h) | 1.0 | |||||||||
Secuencia de Fuego | Para mirar desde el lado del volante hacia el lado libre: en sentido antihorario 1-5-3-6-2-4 | |||||||||
Método de arranque | Arranque eléctrico /del motor de aire | |||||||||
Método de enfriamiento | Efrigeración por agua del circuito cerrado | |||||||||
Método de lubricación | Lubricación a presión | |||||||||
Altura de posición de elevación de cigüeñal (mm) | 1120 | |||||||||
Dimensión (mm) | 2000*1156*1650 | |||||||||
Peso Neto (kg) | 2700 |